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도시의 생활70

전기수직이착륙기(eVTOL) 실용화의 문제점과 해결방안 1. eVTOL 실용화의 문제점: 배터리 에너지 밀도도심항공교통(UAM)의 핵심 기체인 전기수직이착륙기(eVTOL)는 기존 헬리콥터와 달리 전기를 기반으로 수직 이착륙이 가능하며, 조용하고 탄소 배출이 없는 미래형 항공기로 평가받고 있다. 하지만 이러한 기체가 현실에서 상용화되기 위해서는 넘어야 할 여러 기술적 난제가 존재하며, 그중 가장 대표적인 것이 배터리의 에너지 밀도 부족 문제이다.eVTOL은 도심 내 30~50km 단거리 이동을 목적으로 하지만, 기체 자체의 무게, 탑승자와 화물의 중량, 수직 이착륙 시 요구되는 순간 출력 등을 고려할 때 현재의 배터리 기술로는 충분한 비행시간과 안전성을 동시에 확보하기 어렵다. 리튬이온 배터리는 고출력에는 적합하지만, 고온·고부하 환경에서는 발열이 심하고 충전.. 2025. 4. 20.
도심항공교통(UAM)의 버티포트(Vertiport) 기술 개발 현황 1. 버티포트란 무엇인가: UAM 인프라의 핵심 거점도심항공교통(UAM)이 상용화되기 위해서는 기체 자체의 기술 진보 못지않게이착륙 인프라인 버티포트(Vertiport)의 구축이 절대적으로 중요하다. 버티포트는 단순히 수직이착륙만을 위한 플랫폼이 아니라, 도심과 하늘길을 연결하는 모빌리티 허브로 기능한다. 이곳은 기체의 이착륙, 승객 탑승·하차, 충전, 정비, 보안 검색 등 여러 기능이 복합적으로 이루어지는 미래형 교통거점 인프라라고 할 수 있다.특히 도심 한복판에서 운용되기 위해서는 협소한 공간 활용, 고층 구조물 간의 안전거리 확보, 건물 하중에 대한 정밀 계산, 소음 및 진동 완화 기술 등이 필수적으로 반영되어야 한다. 이와 동시에 공공 교통과의 연계성, 긴급상황 대비 구조체계, 기상 변화에 따른 .. 2025. 4. 19.
도심항공교통(UAM) 실용화 추진시 불확실성과 난제들 1. 복잡한 공역 문제와 항공안전 규제의 불확실성도심항공교통(UAM)의 실용화를 가로막는 가장 큰 난제 중 하나는 도심 상공을 안전하게 활용할 수 있는 공역 설계와 항공안전 규제 체계의 미비다. 기존의 항공 교통은 고도 300미터 이상에서 대형 항공기를 중심으로 운항되고 있었으나, UAM은 150~300미터 사이의 저고도 공역을 주로 이용한다. 이 고도는 기존 드론, 헬리콥터, 송전선, 고층 빌딩 등과 겹치는 구간으로 상호 충돌 가능성과 공역 중복 문제가 매우 크다.또한, 대부분의 국가는 아직까지 UAM 전용 항공 규정을 갖추지 못한 상태다. 자율비행, 비상 회피, 통신 끊김 등의 상황에서 어떻게 대응해야 하는지에 대한 국제적 표준과 각국의 법적 체계가 부재하다는 점이 사업자들에게는 가장 큰 불확실성으로.. 2025. 4. 18.
도심항공교통(UAM) 자율비행의 충돌방지기술 개발 과제 1. 도심항공교통(UAM)의 자율비행 시대와 충돌 위험도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 단순한 교통 기술이 아니라, 도심의 상공을 활용한 완전히 새로운 이동 생태계이다. 이러한 UAM 시스템은 자율비행을 전제로 하며, 조종사의 개입 없이 AI와 센서 기반의 판단만으로 비행이 이루어지는 구조다. 하지만 도심은 항공기에겐 결코 넓은 공간이 아니다. 고층 빌딩, 송전선, 드론, 조류, 날씨, 그리고 다른 UAM 기체 등 수많은 장애물과 변수들이 존재하는 복잡한 공역이기 때문이다.따라서 자율비행을 실제로 구현하기 위해서는 무조건적인 AI 비행이 아닌, 정밀하고 즉각적인 충돌 회피 기술이 반드시 필요하다.충돌방지기술은 단지 안전을 확보하는 수준이 아니라, UAM의 상용화를 가능하게 하는 .. 2025. 4. 17.
도심항공교통(UAM)이 물류 및 배송 산업에 미치는 영향 1. 전통 물류 체계의 한계와 UAM의 등장 배경도심 물류 시스템은 그동안 빠른 전자상거래의 성장과 도시화에 따라 심각한 배송 지연, 교통 체증, 탄소 배출 증가라는 복합적인 문제에 직면해 왔다. 특히 도심 내 라스트마일(Last-Mile) 배송 구간은 시간과 비용 측면에서 전체 물류 시스템의 비효율성을 유발하는 가장 큰 병목 구간으로 지적되어 왔다.이러한 상황에서 도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) 기술이 물류 산업에 적용되면, 기존 지상 중심의 배송 네트워크에 입체적 구조가 추가되며 공간의 한계를 돌파하는 혁신적 전환이 가능해진다. UAM은 수직이착륙이 가능한 전기 구동 항공기(eVTOL)를 기반으로 하며, 사람뿐 아니라 소형 화물, 응급 물품, 고속 택배 등을 효율적으로 운송할.. 2025. 4. 16.
도심항공교통(UAM)의 투자 기회 – 스타트업과 대기업의 움직임 1. UAM의 산업적 투자 가치도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 단순한 교통 혁신을 넘어, 도시 구조, 산업 생태계, 생활 방식까지 바꾸는 대전환 기술로 주목받고 있다. 전 세계적으로 UAM은 2030년을 기점으로 본격 상용화에 진입할 것으로 예상되며, 이에 따라 관련 시장은 수천억 달러 규모로 성장할 잠재력을 보유하고 있다.글로벌 투자은행 모건스탠리는 UAM 산업이 2040년까지 약 1조 5천억 달러 규모의 시장으로 성장할 것으로 예측했다. 이러한 전망은 단순히 낙관적인 추정이 아니라, 전기 추진 기술, 자율 비행 시스템, 통신 인프라, 스마트 시티와의 연결성 등 UAM이 미래 도시 교통의 핵심이 될 수 있는 구조적 배경에 근거하고 있다. UAM 산업은 기존 항공 산업의 연장선.. 2025. 4. 15.

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