UAM을 활용한 대규모 행사시 교통운영 시뮬레이션

 

1. 대규모 국제행사의 교통문제와 UAM의 필요성

올림픽이나 월드엑스포와 같은 글로벌 규모의 행사는 단기간 동안 수백만 명이 도시로 몰려드는 초밀집 교통 수요 환경을 만든다. 과거 서울올림픽, 런던올림픽, 상하이엑스포, 도쿄올림픽 등에서 공통적으로 지적된 문제는 지상 교통의 정체, 공항과 행사장 간 장거리 환승, 긴 이동 소요시간, 외국인 대상 교통 안내의 복잡성이다. 

이러한 환경에서 UAM은 도심과 공항, 행사장, 숙박지, 병원 등을 연결하는 고공 항로 기반의 단거리 항공 셔틀로서 새로운 교통 대안으로 부상하고 있다. 특히 도심에 위치한 버티포트에서 공항까지 약 30km 이상 떨어진 거리를 10분 내외로 연결할 수 있어, 기존 지상 교통망 대비 최소 70% 이상의 시간 단축 효과를 낼 수 있다. 대규모 행사에서는 이동 속도뿐 아니라 신뢰성과 유연성이 핵심이다.

UAM은 날씨, 도심 정체, 돌발상황(시위, 행사구간 통제 등)에 영향을 거의 받지 않기 때문에 VIP, 선수단, 응급환자, 미디어 인력 등에 전용 수송 채널을 제공할 수 있다. 또한, 셔틀 기반 운영으로 정시성 있는 교통 서비스 구현이 가능하다는 점은 행사 기간 중 수많은 시간표 기반 일정 운영(경기, 개회식, 폐회식)에 큰 이점을 제공한다.

 

2. UAM 기반 교통 운영 시뮬레이션 구조와 변수

UAM을 대규모 행사에 적용하기 위해서는 정교한 시뮬레이션 기반의 수요예측, 운항 계획, 교통 혼잡 완화 전략이 필요하다. 실제로 미국 NASA, 독일 DLR, 한국항공우주연구원 등은 도심항공 시뮬레이션 플랫폼(D-UAM SIM, AirspaceX Sim)을 개발해 시간대별 수요 분포, 노선 선택, 기체 순환시간 등을 기반으로 UAM 운항 모델을 가상 테스트하고 있다. 교통 시뮬레이션의 핵심 변수는 다음과 같다.

• 승객 유형별 탑승 수요 분포 (예: 일반 관람객, VIP, 관계자, 응급 이송 대상)
• 시간대별 인입 인원 수치 및 노선별 분산 계획
• 기체 회전율 및 충전 시간, 배터리 지속시간
• 버티포트 처리 용량 및 동시 이착륙 가능 횟수
• 돌발 상황에 대한 회피 시나리오 (기상 악화, 정전, 버티포트 포화 등) 
• 기존 교통망과의 연계 모델 (지하철, 셔틀버스, 자율주행차 등) 

예를 들어, 2032년 브리즈번 올림픽을 가정할 경우 브리즈번 국제공항에서 주요 경기장까지 하루 3,000명 이상을 이동시켜야 하는  시나리오가 가능하다. 이때 eVTOL 기체당 4인승 기준으로 한 기체가 하루 약 30회 왕복하고 약 120명을 수송한다고 가정하면 총 25기 이상의 기체가 동시 투입되어야 한다는 시뮬레이션 결과가 나온다. 또한, 각 버티포트의 이착륙 용량을 기준으로 최적의 운항 간격(Headway)을 2~3분 내외로 설정해야 하며, 이를 위해서는 실시간 공역 관리와 교통흐름 분석이 가능한 UATM(Urban Air Traffic Management) 시스템이 병행되어야 한다.

 

3. UAM 대회 적용 시나리오와 K-UAM 실증 가능성

향후 한국에서도 2030 부산 엑스포, 강원 동계청소년올림픽 등 대형 행사가 예정되어 있어, 이 시점에 맞춘 K-UAM 교통 실증 모델  구축은 매우 전략적인 선택이 될 수 있다. 특히 김해공항 ↔ 엑스포 주 행사장(벡스코) 간 UAM 루트, 숙박 밀집지역(해운대, 송정 등) ↔ 경기장 간 셔틀, VIP 환영·의전용 전용항로 등의 설정이 가능하다. 이 시나리오를 기반으로 디지털 트윈 기반 시뮬레이션을 도입하면, 행사 이전에 다음과 같은 효과를 예측하고 사전 계획할 수 있다.

• 공항-도심 구간 이동시간 단축률 (예: 50분 → 8분)
• 관람객 도착 분포 분석에 따른 기체 투입량 조절
• 행사 기간 중 전력 수요 증가에 따른 버티포트 충전 인프라 가변 설계
• 경기 중 돌발상황 시 응급 이송 전용 루트 확보

또한, 스마트시티 플랫폼과 연계해 모바일 예약·탑승 앱, UAM+자율주행버스 연계 라이드 셰어링 모델, AI 기반 날씨 예측 + 항공안전 경로 변경까지 통합된 올인원 UAM 교통 플랫폼을 선보일 수 있다. 이는 단순한 기술 도입을 넘어, 한국이 UAM 기반 도시교통 운영에서 세계 최초의 대규모 실증 모델로 자리매김할 수 있는 기회가 될 것이다. 정부와 민간의 협업 아래, 이 시뮬레이션 결과는 해외 수출형 K-UAM 운영 매뉴얼로도 발전 가능하다.

 

<본문 요약>

• 대규모 행사에서는 UAM이 빠르고 신뢰도 높은 교통수단으로 부상 중이다.
• 운항 시뮬레이션은 승객 분포, 기체 회전율, 버티포트 수용량 등을 기준으로 구성된다.
• K-UAM은 2030 부산 엑스포와 같은 국제행사를 실증 무대로 삼아 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있다.