도심항공교통(UAM) 기체의 제조 공정 혁신: 3D 프린팅, 로봇 조립 기술
1. UAM 기체 제조의 새로운 도전과 기존 제조 방식의 한계도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility) 산업은 단순한 항공기 생산을 넘어, 기체 경량화, 대량생산, 가격 경쟁력 확보를 동시에 달성해야 하는 새로운 제조 패러다임을 요구하고 있다. 전통적인 항공기 제조 방식은 소량 생산과 고비용을 특징으로 하며, 수년의 개발 기간과 수억 달러의 비용이 투입되는 구조였다. 하지만 UAM 기체는 수백 대, 수천 대 단위로 도심 상공을 오가야 하기 때문에, 자동차 산업처럼 신속하고 효율적인 대량 생산 체계가 필수적이다. 기존 항공기 제조 공정은 다수의 부품을 개별적으로 제작하고 수작업 조립에 의존하는 경우가 많았다.이는 생산 속도 저하, 품질 편차, 비용 상승으로 이어지며, UAM의 보급형 교통수단..
2025. 4. 28.
도심항공교통(UAM)의 경제적 효과와 산업 구조의 전환
1. UAM이 창출하는 새로운 경제적 효과도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)의 등장은 단순히 기술 혁신에 그치지 않고, 경제 전반에 걸쳐 새로운 가치사슬(Value Chain)을 창출하며 수많은 산업 영역에 걸쳐 일자리와 부가가치를 새롭게 형성하는 강력한 경제적 효과를 유발하고 있다. UAM은 항공, 자동차, IT, 배터리, 통신, 건축, 물류 등 기존 산업과 융합되면서 새로운 형태의 산업 생태계를 만들고, 이를 통해 다양한 경제 주체가 동시에 성장할 수 있는 기회를 제공한다. 글로벌 투자기관 모건스탠리에 따르면, UAM 관련 시장은 2040년까지 약 1.5조 달러 규모로 성장할 것으로 예측되며, 이 과정에서 직·간접 고용이 수백만 개 이상 창출될 수 있을 것이라 분석하고 있다.기체..
2025. 4. 26.