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1. UAM이 가져올 도시 공간 구조의 혁신적 변화도심항공교통(UAM)의 등장은 도시의 공간 구조 자체를 새롭게 재편할 수 있는 핵심 기술로 평가받고 있다.전통적인 도시 설계는 도로망을 중심으로 이루어져 있으며, 대중교통이 도달하지 못하는 지역은상대적으로 낙후되고 가치가 저평가되는 경향이 있었다. 하지만 UAM은 이러한 공간 제약을 뛰어넘어,하늘길을 이용한 수직적 도시 확장과 이동의 자유를 제공한다.UAM이 상용화되면 교통의 중심이 지상에서 공중으로 옮겨지며,‘중심지 집중형 도시구조’에서 ‘다핵형 분산 도시구조’ 로의 전환이 촉진될 수 있다.즉, 도심 중심지에 집중되어 있던 업무시설과 주거시설이 외곽 지역으로 분산될 수 있으며,이는 신도시, 위성도시, 교외 지역의 자생적 발전을 가능케 한다.특히, 고밀도..

1. UAM 상용화를 위한 법제도 기반의 필요성도심항공교통(UAM)이 실질적인 상용화로 나아가기 위해서는 무엇보다 법률과 제도적 기반 마련이 선결과제다.UAM은 기존 항공산업의 연장선상에 있으면서도, 도심 내 비행, 저고도 항로 운영, 자율 비행,도심 인프라 통합이라는 새로운 개념을 동시에 포함하고 있어,단순히 기존 항공법을 적용하는 것만으로는 충분치 않다.법률의 부재는 기술 상용화의 지연은 물론, 시민 안전과 산업 신뢰도에도 악영향을 미친다.따라서 정부는 UAM을 위한 전용 항공안전기준, 교통관리체계, 운항허가 절차,운항 책임 구조 등을 정교하게 설계해야 한다.특히 자율비행 기술이 탑재된 UAM 기체의 경우, 사람이 직접 조종하지 않는 상황에서 발생할 수 있는사고의 법적 책임 소재, AI 비행 알고리즘..

1. UAM 도입이 도시 경제에 불러올 구조적 변화도심항공교통(UAM)의 도입은 단순한 교통 혁신을 넘어, 도시의 경제 구조 전반에 근본적인 변화를 가져올 수 있다.기존의 지상 교통 중심의 도시 모델은 도로망, 차량, 주차장 등 하드웨어 중심의 기반 시설에 의존해 왔다.하지만 UAM은 3차원 공간을 활용하는 고공 교통 체계이기 때문에, 기존 경제 시스템에 새로운 축을 더하는 결과를 초래한다.예를 들어, UAM이 상용화되면 대도시 중심가와 외곽 지역 간의 통행 시간이 획기적으로 단축된다.이로 인해 도심에 집중되던 경제 활동이 외곽 지역으로 분산되며,기존의 부동산 가치 구조에도 변화가 생긴다. 중심지 일변도의 개발 정책에서 벗어나교외 및 위성도시 활성화로 이어지며, 이는 전체 도시권의 경제 순환을 촉진하는 ..