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도시의 생활93

도심항공교통(UAM)과 AI 기반 항공관광 상품 개발 1. UAM 도입이 관광 서비스의 공간과 시간을 재정의하다도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 지금까지의 관광 접근성과 체험 방식에 근본적인 변화를 불러오고 있다. 기존의 관광은 대부분 도로 교통이나 철도 기반의 ‘수평적 이동’을 바탕으로 구성되어 왔다. 하지만 UAM은 수직 이동과 공중 노선을 이용한 빠른 접근성을 제공하며, 기존에는 관광지로 인식되지 않았던 장소나 도심 내 고층 전망지, 섬 지역, 외곽 생태지대 등으로의 이동이 가능해졌다. 예를 들어, 서울 강남의 도심 버티포트에서 경기도 가평의 호수 전망대까지 20분 내에 도달할 수 있는 관광 노선이 개발된다면, 이는 기존의 고속버스나 KTX를 이용하는 여행보다 훨씬 효율적이고 체험 중심형 관광상품으로 진화할 수 있다. 또한 .. 2025. 6. 3.
도심항공교통(UAM) 도입이 부동산 가치에 미치는 영향 1. 이동 수단 변화가 부동산 가치를 재편하다도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 전통적인 지상 교통의 한계를 극복하기 위한 새로운 대안으로 등장했으며, 기체 개발과 인프라 실증이 본격화되면서, 이제는 도시 공간 구조와 자산 가치에 실질적인 영향을 미치는 단계로 진입을 시도하고 있다. UAM이 제공하는 ‘공중 통행권’은 고정된 지상 교통망을 기반으로 한 기존 부동산 가치 산정 모델을 근본적으로 바꾸는 요인이 된다. 전통적으로 부동산 가치는 지하철역, 도로망, 학교, 병원 등과의 물리적 거리와 접근 시간을 중심으로 형성되었다. 하지만 UAM은 수직 이착륙이 가능한 전기 수직이착륙기(eVTOL)를 통해 도심에서 외곽, 공항, 관광지, 산업단지 등 다양한 목적지를 수분 내에 연결함으로써 .. 2025. 6. 2.
도심 내 버티포트(Vertiport) 주변의 치안 유지 방안 1. 버티포트가 도시 치안에 미치는 영향UAM(Urban Air Mobility)의 상용화는 도심의 교통 구조뿐만 아니라 도시 공간과 치안 환경에도 근본적인 변화를 초래한다. 버티포트(Vertiport)는 UAM 기체의 수직 이착륙이 가능한 복합 인프라 시설로써, 도심 상공의 주요 환승 지점으로 활용되며 일반적인 공항보다 훨씬 작고 시민 접근성이 높은 위치에 설치된다. 문제는 이러한 ‘개방형 고공 환승 지점’이 도시 치안의 새로운 사각지대가 될 수 있다는 점이다.버티포트는 일반적으로 건물 옥상, 공공주차장, 교통 허브, 고층 복합시설 등에 설치되는데, 이는 범죄자가 접근하기 쉬운 고립된 공간, 혹은 지하철역, 쇼핑몰, 공공시설과 연결된 복합 공간으로 발전될 수 있다. 따라서 해당 공간은 무단침입, 기체 .. 2025. 6. 1.
도심항공교통(UAM)에 최적화된 공공-민간 협력(PPP) 모델 1. UAM 산업 구조와 PPP 도입의 필연성도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 eVTOL 기반 교통체계를 도심의 상공에 구현하는 미래형 교통수단이다. 그러나 UAM은 기체 제조·운항·버티포트 구축·항공관제·교통 정보 연계·통신 인프라·사회 수용성 등 복합 요소가 동시에 작동해야 비로소 현실화될 수 있는 시스템이다.특히, 버티포트 부지 제공, 공역 규제 설정, 안전 기준 수립, 데이터 통신망 구축 등 핵심 인프라는 공공 영역의 지원 없이는 성립되기 어렵다. 이와 동시에, eVTOL 기체 개발, 승객 경험 UX 설계, 운항 시스템 자동화, 서비스 플랫폼 운영 등은 민간의 혁신적 기술과 비즈니스 역량이 결정적으로 작용하는 영역이다. 즉, UAM의 실현은 정부 주도형 사업도, 민간 단독.. 2025. 5. 31.
도심항공교통(UAM) 조종사 숙련도 평가 알고리즘 개발 1. UAM 조종사의 숙련도가 중요한 이유도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 기존 항공기와 달리, 도심 저고도, 고밀도 비행 환경, 반복적 수직 이착륙이라는전혀 새로운 운항 환경에서 작동한다. 여기에 더해 다수의 기체가 도심 상공을 동시에 운항하는 공역 구조와, 기상 급변, 통신 간섭, 장애물 회피 등의 복잡한 실시간 변수까지 작용하게 된다.이러한 조건은 기존의 민간 항공기 운항과는 전혀 다른 난이도를 가지며, 조종사의 실시간 판단력, 자동화 시스템과의 협업 능력, 위기 대응 역량이 훨씬 더 중요하게 작용하게 된다. 하지만 지금까지의 조종사 평가 체계는 대부분 이론 시험, 비행 시뮬레이터 점수, 정해진 코스 비행 숙련도 등에 국한되어 있으며, 실제 UAM 운항 데이터에 기반해 정량.. 2025. 5. 30.
도심항공교통(UAM) 기반 국제 항공배송 이슈 1. UAM 기반 국제 항공배송의 부상도심항공교통(UAM: Urban Air Mobility)은 도심 및 인접 지역을 중심으로 한 단거리 항공 교통수단이지만, 최근 들어 국경을 넘는 초근거리 배송이나 국제 접경 도시 간 항공화물 운송에 활용하는 방안이 주목받고 있다. 예를 들어, 유럽 내 독일~스위스, 프랑스~벨기에 간 배송, 동남아시아 내 싱가포르~말레이시아 간 의료물품 긴급 운송, 또는 미국~캐나다 접경 도시 간 국경을 넘는 상업용 드론 배송 서비스 등이 실증 단계에 돌입하면서 UAM 플랫폼이 단순한 도시 교통수단을 넘어 국제 물류 네트워크로 진화할 가능성이 높아지고 있다. 하지만 현재의 국제항공법 체계는 기존 유인 고정익 항공기 기반의 상공 비행권 구조를 전제로 설계되어 있어, 소형 eVTOL, 무.. 2025. 5. 29.

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