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도심항공교통(UAM) 시대의 도시 및 건축 설계 1. UAM 중심의 건축 설계 변화와 버티포트 설계도심항공교통(UAM)의 상용화는 단순한 교통 혁신을 넘어 도시 자체의 구조와 형태에 변화를 불러올 것이다. 특히 건축 설계 측면에서는 기존의 수평 중심 교통체계에서 수직 공간 활용이 중시되는 방향으로 전환될 가능성이 매우 크다. 이는 eVTOL(전기 수직이착륙기)를 중심으로 운용되는 UAM의 특성 때문이다. 즉, 기존 도로 위의 입체 교통에서 벗어나, 건물 옥상이나 고층부를 항공기 이착륙 공간으로 활용해야 하는 상황이 도래하는 것이다. 이에 따라 미래 건축 설계는 ‘버티포트(Vertiport)’의 통합 설계를 기본 전제로 하게 될 것으로 보인다.버티포트는 UAM 기체의 이착륙뿐만 아니라, 승객 대기 공간, 충전소, 기체 정비 공간, 보안 검색 시설 등을.. 2025. 5. 5.
도심항공교통(UAM) 기체를 위한 친환경 추진 시스템 1. 미래 항공 모빌리티와 친환경 추진 시스템의 필요성도심항공교통(UAM)은 기존 항공기보다 훨씬 소형화되고, 전기 기반이라는 특징을 가지고 있음에도 불구하고, 운항 빈도와 도심 밀집도에 따른 환경 부담이 무시될 수 없다. 따라서 UAM 기체에 적용되는 추진 시스템은 단순히 기능적 성능을 넘어, 친환경성과 지속 가능성이라는 요소를 반드시 포함해야 한다. UAM의 친환경 추진 시스템으로 가장 주목받는 기술은 전기 배터리 기반 추진 방식이다. 이는 기존 내연기관과 비교하여 이산화탄소(CO₂) 배출이 없으며, 소음도 현저히 낮아 도심 내 운항에 적합하다.하지만 아직까지 배터리의 에너지 밀도, 충전 속도, 운항 거리의 한계가 상용화의 장애물이 되고 있다. 이러한 한계를 극복하기 위해 연구자들은 고체 전지(Sol.. 2025. 5. 4.
긴급 구호용 도심항공교통(UAM) 기체의 운용 방안 1. UAM과 긴급 구호의 새로운 융합 모델기후 변화와 도시화의 가속은 재난의 양상과 대응 속도에 큰 변화를 가져왔다. 과거와 달리 도시 중심에서 발생하는 긴급 상황—화재, 대형사고, 자연재해 등—은 기존 지상 기반 대응 체계로는 빠르게 대처하기 어려운 한계에 부딪히고 있다. 이러한 문제를 해결할 수 있는 해법으로, 도심항공교통(UAM)이 새로운 구호 패러다임으로 부상하고 있다. 특히 무인 또는 유인 eVTOL 기체를 활용한 긴급 구호 전용 운용 모델은 재난 대응의 시간적 한계를 극복할 수 있는 효과적인 수단으로 주목받고 있다. UAM의 핵심 강점은 수직이착륙이 가능하다는 점에 있다.좁은 공간에서 바로 이착륙할 수 있어, 도심 밀집 지역이나 교통이 마비된 상황에서도 즉시 출동이 가능하다. 예를 들어, 대.. 2025. 5. 3.
도심항공교통(UAM)을 활용한 미래 응급 의료 시스템 1. UAM을 활용한 미래 응급 의료 시스템의 개념도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)의 등장은 단순한 교통 혁신을 넘어 생명을 살리는 의료 시스템의 구조 자체를 근본적으로 재정의할 수 있는 가능성을 품고 있다. 특히 '골든 타임'이 생사를 가르는 응급 의료 분야에서는, 도심의 교통 체증을 뚫고 빠르게 환자에게 도달할 수 있는 eVTOL 기반의 응급 수송 시스템이 게임 체인저로 떠오르고 있다.기존 응급 의료 시스템은 구급차, 지상 구급 인력, 그리고 응급실 병상 체계에 기반을 두고 있지만 지상 교통 혼잡, 좁은 도로망, 시간대별 응급 출동 제한 등은 도시 환경에서 골든타임을 지키기 어렵게 만든다. 반면, UAM을 활용한 시스템은 3차원 이동 경로를 통해 직선적이고 신속한 응급 이송이 .. 2025. 5. 2.
도심항공교통(UAM) 사고 발생시 책임 주체: 제조사, 운영사 등 1. UAM 사고의 책임 주체 및 구조 변화도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)은 기존 항공 산업과는 전혀 다른 생태계와 운항 환경을 가진다. eVTOL(전기 수직이착륙기)을 중심으로 한 이 시스템은 기계적, 디지털적, 그리고 네트워크 기반의 요소들이 복합적으로 작동하면서 안전 운항이 이뤄진다. 이런 구조 속에서 사고 발생 시 누가 법적·도덕적 책임을 져야 하는가에 대한 논의는 UAM 상용화의 핵심 과제로 부상하고 있다.기존 항공기 사고는 대부분 기체 제작사 또는 항공사(운영사)에 책임이 집중됐다. 하지만 UAM은 자율비행 소프트웨어, 클라우드 기반 데이터 연동, AI 알고리즘, 통신 네트워크 등이 실시간으로 상호작용하는 시스템이다. 따라서 기체 자체의 결함이 아니라, 운항 소프트웨어.. 2025. 5. 1.
도심항공교통(UAM)의 데이터 보안과 개인정보 보호 체계 1. UAM 시대의 데이터 환경과 보안 리스크 확대도심항공교통(UAM, Urban Air Mobility)은 단순한 이동 수단의 혁신이 아니라, 데이터 중심의 스마트 모빌리티 생태계로 진화하고 있다. eVTOL(전기 수직이착륙기)을 중심으로 구성되는 UAM 시스템은 기체의 위치 정보, 운항 기록, 승객 정보, 자율 비행 알고리즘, 실시간 영상 및 센서 데이터 등 방대한 양의 정보를 생성하고 교환한다.이는 UAM 운항의 안전성과 효율성을 높이는 데 반드시 필요한 요소지만, 동시에 심각한 데이터 보안 위협과 개인정보 침해 가능성도 내포하고 있다. UAM 기체는 지속적으로 지상 관제센터, 클라우드 서버, 다른 기체들과 통신하며 데이터를 주고받는다. 이 과정에서 발생할 수 있는 해킹, 무단 접근, 통신 위조 등.. 2025. 4. 30.

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